Полировка кузова
Устраняем паутину царапин, мелкие сколы и следы неправильной мойки — возвращаем лаку глубину и «стеклянный» блеск.
Абразивная полировка — это не «наведение блеска», а измеримое восстановление лакокрасочного покрытия. Мы снимаем окисленный и повреждённый слой лака толщиной в единицы микрон, убирая паутину царапин, следы бесконтактных моек и мелкие сколы, которые делают цвет тусклым.
Перед началом работ обязательно замеряем толщину ЛКП толщиномером в 20+ точках кузова — это позволяет понять, где полировка безопасна, а где лак уже тонкий и требует более деликатного подхода или локальной коррекции.
Работаем в два или три этапа — от режущего круга и абразивной пасты до финишной полировки на мягком поролоне — в зависимости от состояния кузова и желаемого результата.
- Владельцам автомобилей с паутиной царапин после бесконтактных моек
- Тем, кто готовит машину к продаже и хочет поднять её визуальную стоимость
- Владельцам новых автомобилей — для устранения «дефектов транспортировки» до нанесения защиты
- Перед нанесением керамики или PPF — полировка обязательный подготовительный этап
- 01
Диагностика
Осмотр под направленным светом и замер толщины ЛКП толщиномером в 20–25 точках кузова.
- 02
Мойка и обезжиривание
Двухфазная мойка, очистка битумных пятен и глиной, обезжиривание перед полировкой.
- 03
Тестовый участок
Пробная полировка на скрытом участке — подбираем абразив и круг под конкретный лак.
- 04
Черновой этап
Снятие царапин и окисленного слоя режущей пастой на жёстком круге.
- 05
Финишный этап
Полировка на мягком поролоне до максимальной чистоты отражения.
- 06
Контроль результата
Проверка под LED-лампой Brinkmann, протирка антисиликоном, фотоотчёт.
- Замер толщины ЛКП до и после — работаем прозрачно, без риска для лака
- Профессиональная химия и абразивы известных производителей
- Фотофиксация до/после на каждом этапе
- Идеальная база для последующей керамики или PPF
Как эта услуга выглядит на практике
Несколько проектов, где мы выполняли эту услугу — с описанием объёма работ и сроков.
Частые вопросы об услуге
Если не нашли ответ на свой вопрос — напишите нам, ответим лично.
Толщина среднего слоя лака — 25–40 микрон, за одну полировку снимается 1–3 микрона. Мы контролируем толщину до и после толщиномером, поэтому процедура безопасна и её можно проводить регулярно.